Mélangeuse automotrice verticale Gigamix MVS 20-26

Mélangeuse automotrice verticale Gigamix
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Conçue pour obtenir une productivité maximale, la mélangeuse automotrice verticale de deux vis de mélange GIGAMIX est une machine qui s’adapte à tous les travaux quelles que soient les conditions dans les fermes. Avec plus de 40 ans d’expérience dans la fabrication de systèmes de mélangeuses TATOMA peut garantir les meilleures prestations de ses mélangeuses et en particulier pour ses machines automotrices qui combinent efficacité et robustesse pour satisfaire les besoins des utilisateurs les plus exigeants. La modèle GIGAMIX s’adapte parfaitement aux caractéristiques d’une exploitation de taille moyenne et est capable de préparer entre 200 et 250 rations de mélange (selon le modèle) en seulement quelques minutes.

 

Cabine avec visibilité excelente

Grâce à l’excellente conception de la cabine, l’opérateur de perd jamais de vue le bétail. Fabriquée en acier avec traitement anticorrosion, elle est équipée avec des vitres de sécurité et un siège pneumatique. La visibilité autour de celle-ci est excellente grâce au parebrise à inclinaison négative et au toit partiellement cristallisé. Les feux de travail avant et arrière font partie de l’équipement de série et peuvent être complétés optionnellement avec des caméras dans la cuve, sur les portes de déchargement et pour la marche arrière.

Le système de pesée avec un écran en cabine permet à l’opérateur de contrôler parfaitement les opérations de mélange et de déchargement. Les fonctions principales de la machine sont contrôlées de manière sûre par des messages et témoins d’avertissement sur le panneau de bord latéral.

 

Fraise

L’entrée des ingrédients est réalisée par une fraise désensileuse équipée avec deux moteurs. Le tambour de fraise de 2000 mm (2200 mm en option) fournit une excellente capacité de coupe grâce à ses nombreux couteaux montés en spirale. Le chargement complet de la cuve se réalise en quelques minutes par une bande en caoutchouc transporteuse.

Toutes les mélangeuses automotrices TATOMA sont pourvues d’un système contre la rupture des flexibles hydrauliques et avec un régulateur de pression de descente de fraise.

 

Mis de melange

Lors de la conception de la vis de mélange, les différents produits que l’on peut rencontrer, types de fibres, degrés d’humidité, etc. ont été pris en compte. TATOMA a développé une vis de mélange capable de travailler avec n’importe que type de mélange garantissant une homogénéité maximale. De plus, la combinaison entre le pas des spires et son diamètre garantissent une circulation parfaite du produit, une coupe rapide et efficace et donc une baisse de la consommation de carburant.

Le sens de rotation de la fraise est réversible grâce à deux pédales à commandes électriques qui permettent de contrôler le chargement de manière plus précise car l’on peut arrêter le chargement et faire redescendre le produit lorsque la quantité requise est atteinte.

 

Moteur

Le moteur turbo diesel est situé à l’arrière de la machine. La transmission du mouvement aux roues se réalise par un circuit hydrostatique fermé qui entraine les deux essieux à l’aide d’une pompe à débit variable et de deux moteurs à pistons. Le système hydraulique dispose d’un diviseur de débit entre les moteurs hydrauliques pour assurer l’avancement de la machine sur des terrains difficiles.

 

Angle de braquage

Le nivellement de l’essieu avant se réalise par une suspension hydraulique. Les essieux arrière est maintenu par un châssis avec suspension à lames de ressorts et balancier. L’essieu avant est directeur et moteur, le deuxième essieu est moteur et directeur, permettant à la machine une grande maniabilité malgré sa taille importante. L’angle maximum de braquage est de 40o. Le frein de service se situe sur les premier et second essieux et la dimension des pneus est de 445/65 R22.5.

 
Cuve

20, 22 et 26 m.3

Melangeuse

Système de mélange à double vis verticales de grande épaisseur et résistance avec couteaux interchangeables. Vitesse de mélange réglable jusqu’à 50 tr/min.

Fraise

Un moteur, 130 CV de puissance, vitesse réglable jusqu’à 400 tr/min. Largeur 2000 mm.

Tapis de chargement

Bande en caoutchouc

Tapis de dechargement

Par la porte latérale avec tablette de déchargement.

Boitier de pesée

Programmable, 20 rations x 20 ingrédients.

Moteur thermique

Situé à l’arrière, 6 cylindres et 218 ou 275 CV à 2200 tr/min selon le modèle. Diesel turbo-intercooler, réfrigération par eau et gestion électronique. Installation sur sillent block pour éviter la transmission de vibrations à la structure du véhicule. Coupleur à la sortie du vilebrequin pour l’installation des pompes principales. Prises de force pour les pompes auxiliaires. Grille de radiateur large renforcée pour faciliter son nettoyage avec des conditions poussiéreuses. Système de réduction des émissions disponible phases EU (Stage IIIA, Stage IIIB et Stage IV) et US EPA (Tier 3, Tier 4A, Tier 4B) en fonction des normes en vigueur dans chacun des pays.

Reservoir gasoil

250 litres.

Transmission

Hydrostatique sur deux essieux différentiels, incluant les systèmes de contrôle pour assurer la traction sur les deux essieux sur les terrains difficiles.

Freins

Service sur les deux essieux. Stationnement et secours sur l’essieu arrière.

Suspension

Hydraulique à l’avant. Lames de ressort à l’arrière.

Direction

Hydraulique servo assistée. Angle de braquage maximum de 40o. Trois modes : route, en rond et en crabe

Freins

Service sur les deux essieux. Stationnement et secours sur l’essieu arrière.

Prestations

Vitesse d’avancement 0-40 km./h.

Securité

Systèmes conçus pour travailler dans des conditions de travail difficiles et en accord avec les directives européennes sur la sécurité des machines et la compatibilité électromagnétique. En option, la machine est configurée selon la règlementation routière du pays où elle circule.

Installation electrique

Circuits indépendant pour chacun des services dotés d’une vanne de sécurité. Les circuits de la mélangeuse, fraise et avancement utilisant les pompes et les moteurs à pistons ou orbitroles à débits fixes et variables à circuit fermé de marque LINDE et DANFOSS avec des pressions de travail jusqu’à 440 bar. Le reste des pompes est à circuit ouvert et la pression de travail atteint jusqu’à 190 bar. Radiateur d’huile avec ventilateur réversible pour auto nettoyage. Filtres à demi-pression et retour avec témoins de colmatage. Conduites de tubes métallique et flexibles avec raccords haute pression et dotées de prises MINIMEX pour vérifier les pressions. Réservoir d’huile de capacité suffisante construit en acier d’épaisseur 3 mm avec bouchon vaporisateur, tabiques internos, protection pour sa propreté et capteurs de niveau et de température. Direction servo assistée avec orbitrol DANFOSS avec vanne de sécurité et vannes anti chocs. Régulation de descente de la trompe par actionnement électrique proportionnel au poste de commande, arrêt de la descente en fonction de la pression de travail de la fraise.

Eléctricité

Tension de travail de 24 VDC en fonction du moteur thermique. Tous les circuits sont protégés par des fusibles situés en cabine. Bouton d’arrêt d’urgence pour stopper tous les mouvements de la machine lors des situations imprévues. Système d’éclairage pour la route et feux de travail.

Cabine

Una place. Fabriquée en acier avec traitement anticorrosion. La visibilité autour de celle-ci est excellente grâce au parebrise à inclinaison négative. Porte abattable avec serrure et point de fixation abattable. Vitres de sécurité. Chauffage par eau avec ventilation, nombreuses sorties, recirculation de l’air et filtres. Pédale pour le fonctionnement de la fraise. Pédale de frein. Lumière intérieur cabine. Siège pneumatique avec ajustement de la hauteur, inclinaison el longueur.

Système de contrôle et commande

Joystick multifonctions et boutons pour la commande des différentes fonctions. Témoins lumineux de température d’huile réducteur, excès de température huile hydraulique, niveau d’huile hydraulique, pannes moteur... Indicateurs de pressions de la fraise et du mélange, température de liquide de refroidissement, température de l’huile hydraulique, pression du moteur...

Equipement de base

Deux feux de travail avant et deux arrières. Extincteur. Radio CD. Prise auxiliaire de courant. Escalier d’accès à la cuve. 

 

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